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牌号比较：HC340LA和HC340/590DP（二）

很多朋友问到HC340LA和HC340/590DP的区别。今天我们来详细谈谈。并由此出发，为大家介绍钢材的“屈强比”概念。 下表是HC340LA和HC340/590DP拉伸性能的对比。可以看到，HC340LA和HC340/590DP的屈服强度和伸长率几乎相同，那么他们有什么区别呢？细心的朋友肯定注意到了，HC340/590DP的抗拉强度比HC340LA高许多...

近期许多朋友提问，有很多带260的牌号，比如HC260Y、HC260B、HC260LA、HC260P、HC260I，它们之间到底有什么区别呢？  今天，我们就由260级别的牌号展开，来谈谈这几个牌号的差异！ 1.牌号后缀Y 欧标中钢种后缀字母Y代表此钢种为高强IF钢，此钢种通过成分工艺的控制来提高塑形应变比R值和加工硬化指数N值。 一般来说高强IF钢是在超低...

牌号比较—HC340/590DP与HC380/590TR

日产牌号后缀解释： 例子：SP782AMQ SP782AUJQ SP121BQ SP251-540PQ A：外板，FD B：内板，FB或FC Q：公差要求，标准板厚减2% J：自润滑处理 M：粗糙度要求，光亮面 AU：外板好面朝下 P：酸洗 通用牌号后缀解释： 例子： GMW3399M-ST-S-CR780T/420Y-DP-HD60G60G-U GMW33...

翻孔工艺设计标准

厚料精冲设计标准

连续模结构设计需要注意的问题，级进模

级进模侧刃如何去设计？

产品展开主要目的是获得产品在没有成型之前所需材料尺寸，目前所有产品展开计算公式都为经验总结获得。所以，不管是哪个公司、哪个公式都不可能做到百分百准确。 展开基本计算公式：产品尺寸=料内+料内+补偿款 注：料内指材料靠近折弯两侧直段长度 ▲折弯件从上述公式可以发现，其实展开就是计算补偿量。 通过实际案例可以发现，材料在折弯后，靠近折弯内侧材料被压缩（出现堆料）...

国内汽车冲压模具设计业的现状及发展方向

1、翻边整形制件变形 在翻边和整形过程中往往会出现制件的变形现象，在非表面件中一般不会对制件的质量产生多大影响，但在表面件中，只要有一点变形就会给外观带来很大的质量缺陷，影响整车的质量。 原因： 由于制件在成形和翻边的过程中，板料发生变形、流动，如果压料不紧就会产生变形； 在压料力够大的情况下，如果压料面压料不均匀，局部有空隙的话，也会出现以上情况。 解决办...

了解屈服强度和抗拉强度

一、隐冲机构的定义和应用场合 隐冲机构其实就是将吊冲机构的驱动器设置在压料芯上的侧冲形式。一般适用于冲孔或修边处于制件内部，且距离制件边缘较远的情况。 二、隐冲机构的六个注意事项 压料芯使用导柱导向。 压料芯与下模必须有锥垫。 压料芯行程必须大于机构Z向行程。 压料芯上要开天窗。  压料芯上驱动器的安装面处至少有 40mm的筋厚 三、隐冲机构的常见形式 隐冲...

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目的：改进上模修边镶块及下模废料刀的设计方法，防止由于废料变形造成的卡料异常 范围：门外板周圈修边序两门拼接处废料 卡料原因： 车门外板这类模具在第二序的工作内容多数是周2圈修边中间切断或者冲孔（部分切断）；如果是中间切断的这种工艺方案，模具的结构形式为下模两个大镶块中间刃口相对，且刃口之间的距离很近，两大镶块中间有废料刀；这种工艺方案及结构形式使得中间的废...

工艺定位，连修带翻镶块注意事项