谈谈材质替代需要注意的事项
在“如何做到有责任的替代”一文中，我们谈到，不是说屈服、抗拉、伸长相当，就可以互相替代，还要看替代材质能否满足具体使用环境对钢材其它性能的要求。 评判钢材性能不只有拉伸性能一个指标，还有耐蚀性能、弯曲性能、冲击性能、焊接性能、尺寸精度、板形精度、表面质量等等，需要综合考虑。 今天，我们接下来谈谈材质替代需要注意的事项。 1.两个牌号是否相近？ 查找相近牌号，...
材料牌号如何做到有责任的替代？
牌号替代 一直强调：牌号替代，并非完全不可，关键是要做到有责任的替代！那如何做到有责任的替代呢？我们从以下几个用户案例中学习借鉴一下吧！ 「案例一S355JR & Q355GNH」 小A的客户下了一个订单，要求材质为Q355GNH、规格为3.0*1250，用于集装箱。但是小A找遍了整个钢材市场，也找不到这个规格的材质。后来，他在欧冶电商平台看到了同样...
设计产品工艺经验，需要注意哪些问题？
模具厂最怕出“菜鸟”设计师，而模具设计最怕遇到“菜鸟”产品设计师。工艺模具设计师需要有独立分析产品的能力，找出产品所存在的不合理情况。 为了让大家更好的了解模具设计，少犯错误。今天就给大家分享一些实战的设计产品工艺经验，搞懂多年总结技术。 1、产品冲孔位置距离折弯边太近，先冲孔后折弯孔会变形，先折弯后冲孔又没有强度。这时，为了保证尺寸需要建议在折弯位置开工艺...
零件去毛刺的方法有哪些
毛刺，在金属加工过程中无处不在。不论你采用多么高级的精密设备，它都会伴随产品一起诞生。主要是材料的塑性变形而在被加工材料加工边缘生成的一种多余的铁屑，尤其是延展性或者韧性较好的材质，特别容易出现毛刺。 毛刺类型主要有飞边毛刺、尖角毛刺、飞溅等不符合产品设计要求的一种突出的多余的金属残余部分。对于这个问题，到目前为止还没有一种有效的方法能够在生产过程中将其杜绝...
【经验分享】汽车冲压模具设计与成形工艺
1、在设计料带前，一定要了解零件的公差要求，材料性能、冲床吨位、冲床台面、SPM（每分钟冲次）、送料方向、送料高度、模厚要求、材料利用率、模具使用寿命。 2、在设计料带时，要同时进行CAE分析，主要考虑材料的变薄率，一般要 在25%以下。特别深拉不锈钢材料，可以在预拉伸后再进行退火，用高频退火机，变薄率可以接受至40%，在设计料带时，一定要和客户多加沟通，最...
汽车碳纤维复合材料关键技术以及应用
碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）具有高强度、高模量、轻质、耐腐蚀、综合性能优异等诸多优 点，近年来得到越来越广泛的认可和应用。已经成为汽车轻量化进程中丌可或缺的重要材料。 碳纤维的应用可使汽车减重 30%～60%，被誉为汽车轻量化的“王者之材”，是新能源汽车“瘦身革命” 的领导者，在汽车轻量化方面发挥着关键作用。 PDF下载地址：
为什么要分热轧钢与冷轧钢
热轧和冷轧都是钢板或型材成型的工序，它们对钢材的组织和性能有很大的影响。 钢的轧制主要以热轧为主，冷轧通常只用于生产小号型钢和薄板等尺寸精密的钢材。 常见钢材冷热轧情况： 线材：直径5.5-40毫米，盘卷状，全是热轧材。经过冷拔后就属于冷拔材。 圆钢：除了尺寸精密的光亮材以外一般都是热轧，也有锻材（表面有锻造痕迹）。 带钢：热轧冷轧都有，冷轧材一般较薄。 钢...
抽芽之不良模式与分析
抽芽之不良模式与分析 【mujudata.com整理】 制程名稱及功能 預估失效模式 預 估 失 效 原 因 建議控制措施 衝件抽芽 抽芽破裂 模具結構問題 1).沖頭R角太小, 增大沖頭R角 2).沖頭表面粗糙 提高沖頭表面光洁度 制程安排問題 1).預沖孔毛刺大 預沖孔后增加去毛刺或提高模具間隙 2).預衝孔太小 更換預沖衝頭 材料問題 1)....
